DJI Dock 4
El DJI Dock 4 es el primer dock de DJI con sistema de cambio de baterías en solo 25 segundos, diseñado para garantizar operaciones automáticas 24/7 de forma ininterrumpida.
Su DJI Matrice 5TD, integra cámara gran angular, cámara infrarroja, radar mmWave, LiDAR e Inteligencia Artificial capaz de detectar 17 tipos de objetos.
Gracias a la transmisión de la DJI O4 Ground Station, puede operar en emplazamientos complejos con despliegues instantáneos y llegadas rápidas a 21 m/s. Todo ello se gestiona mediante flujos de trabajo impulsados por IA a través de DJI FlightHub 2, ofreciendo soluciones integrales, seguras y altamente versátiles para operaciones urgentes y continuas.
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DJI DOCK 4
El primer Dock de DJI con cambio de baterias
DJI Dock 4 cambia las baterías en 25 segundos para operaciones automáticas 24/7, ya sean urgentes o continuas. Su DJI Matrice 5TD incorpora una cámara gran angular, una cámara infrarroja, radar mmWave, LiDAR e IA que detecta 17 tipos de objetos. DJI O4 Ground Station permite operar en emplazamientos complejos, mientras que el flujo de trabajo impulsado por IA de DJI FlightHub 2 agiliza cada operación.
Listo en segundos para una respuesta rápida
Radares integrados para un vuelo fiable
Integración multisensor para una mayor versatilidad
Soluciones integrales con software integrado
Seguro y conforme con la normativa para operaciones más seguras
Flujo de trabajo impulsado por IA para operaciones inteligentes
Servicio y asistencia
Diseñado para diversas industrias y escenarios
Listo en segundos para una respuesta rápida
Automatización completa sin tiempos de inactividad
Gracias a los algoritmos inteligentes y a la tecnología de reemplazo dinámico de componentes, el sistema reacciona al instante ante cualquier requerimiento operativo en tiempo real.
Recambio y relevo para operaciones continuas
Para tareas continuas como la respuesta a emergencias, el dock realiza un recambio automático de baterías en solo 25 segundos, lo que reduce el tiempo de espera entre vuelos de una recarga de 30 minutos a apenas unos segundos.
En directo desde el lugar, remoto pero preciso
Con retransmisiones en directo de baja latencia y transferencia de datos de alta velocidad, los responsables remotos pueden acceder a la escena en tiempo real y tomar decisiones aunque estén alejados del sitio.
Una topología exclusiva de transmisión de vídeo reduce la latencia del dron a la nube a unos 160 ms, aproximadamente un 43 % menos que la generación anterior, para ofrecer una vista en directo más fluida.
Los módulos 4G duales, la transmisión sub2G y la estación terrestre O4 Ground Station desplegada en una posición elevada ofrecen estabilidad en entornos con obstrucciones.
Durante el recambio de baterías. el dron envía los datos de vuelo al dock a traves de un canal de Wi-Fi de alta velocidad, con velocidades medias de 80 MB/s.
Integración multisensor para una mayor versatilidad
Cerca y lejos, de día y de noche
Matrice 5TD combina imágenes con teleobjetivo, imágenes infrarrojas, medición láser y visión nocturna a todo color, y al mismo tiempo ofrece una precisión de topografía aérea de hasta 10 cm a 12 MP. Las inspecciones diurnas, la seguridad nocturna y las tareas de topografía se gestionan con un solo dron, sin cambiar de aeronave entre escenarios, lo que aumenta el ROI del equipo en un 50 %.
Con una distancia focal equivalente de 252 mm, captura detalles de señales a 400m de distancia y detecta defectos a nivel de pernos y pasadores a 100 m para la inspeccion de líneas eléctricas.
La resolución 1280 x 1024, o 2560 x 2048 en modo UHR, lo que permite detectar sobrecalentamientos y aisladores daños, con grabación en 2K y zoom de 32x para objetivos nocturnos.
Las transmisiones de luz visible e infrarroja se fusionan en un solo fotograma, con modos de fusión de bordes o superposición, mostrando los contornos de las estructuras y la distribución del calor sin necesidad de cambiar de transmisión.
La visión nocturna a todo color en 4K de alta tasa de fotogramas captura imágenes en color por la noche sin encender el foto. La cámara también se combina con la luz NIR auxiliar para ofrecer visión nocturna en blanco y negro.
Superpone datos de distancia y coordenadas PinPoint en la transmisión de líneas eléctricas, operaciones de rescate o estimaciones de incendios forestales.
Más carga útil, más flexibilidad
Matrice 5TD transporta hasta 450 g de carga útil, con soportes PSDK laterales y un soporte superior que pueden utilizarse simultáneamente. Combina accesorios según la tarea.
Carga útil máxima de 450 g
Con tres puntos de montaje y una capacidad de carga útil efectiva de hasta 450 g, el dron puede ofrecer iluminación, transmisión y seguridad en tierra en un solo vuelo.
Pack de altavoz/foco/paracaídas
Monta juntos un altavoz, un foco y un paracaídas para proporcionar guía de voz aérea e iluminación por capas durante las operaciones de búsqueda nocturnas, mientras mantienes a salvo a los equipos en tierra.
Luz de alerta integrada personalizable
Una luz de alerta integrada y personalizable admite colores y patrones de destello personalizados, sin necesidad de instalación adicional.
Protección sólida para un vuelo fiable
Vuelo seguro, incluso en entornos complejos
Con un radar mmWave en tres direcciones, un LiDAR rotativo y un sistema de detección visual en seis direcciones que trabajan juntos, Matrice 5TD logra una detección de obstáculos precisa, incluso dentro de una subestación llena de equipos en tensión o alrededor de líneas de distribución cruzadas.
Detección de obstáculos a nivel de los cables
Al combinar un LiDAR rotativo, radar mmWave y sensores ojo de pez a todo color para entornos con poca luz, este sistema detecta obstáculos finos, incluidas líneas eléctricas, incluso de noche.
Detección en seis direcciones a todo color
La detección en seis direcciones trabaja con seis sensores ojo de pez de alta resolución para entornos con poca luz a fin de mantener la detección de obstáculos incluso bajo las luces de la ciudad durante la noche.
Implementación flexible para emplazamientos complejos
Gracias al LiDAR y al SLAM visual de Matrice 5TD, a los algoritmos antiinterferencias y antisuplantación, y a DJI O4 Ground Station, DJI Dock 4 se puede desplegar junto a edificios altos o en una plataforma móvil montada en un vehículo (próximamente)
Instalar DJI O4 Ground Station en los tejados mejora la calidad de la señal, lo que permite desplegar Dock 4 cerca de edificios o a lo largo de las paredes de las subestaciones
El dron puede despegar mientras el vehículo está estacionado y aterrizar en la nueva parada después de el vehiculo llegue a una nueva ubicación
O4 Ground Station admite itinerancia entre varias estaciones, lo que permite que el dron cambie de canal sin interrupciones entre varias zonas Ground Station y cubra los huecos de señal.
Seguridad integral y mecanismos redundantes
Sistemas avanzados de protección activa y pasiva desarrollados para garantizar la integridad de la aeronave, la carga útil y el personal en tierra frente a condiciones extremas o emergencias en vuelo.
Paracaídas
Montado en la parte superior de Matrice 5TD, con alimentación independiente, redundancia de enlaces, despliegue automático/manual y un FTS que cumple con las normativas EU C5/C6 y UK5/UK6[cite: 4].
Detección y alerta multidrón
El receptor ADS-B y RID integrado de Matrice 5TD ayuda a advertir de aeronaves cercanas y drones DJI con RID activado, superponiendo sus trayectorias en el mapa para un vuelo más seguro.
RTH con descenso por viento fuerte
Matrice 5TD despega, aterriza y opera con vientos de hasta 12 m/s. Cuando el viento se intensifica durante el regreso, desciende y vuelve a casa de forma segura, incluso sobre montañas y bosques.
Flujo de trabajo impulsado por IA para operaciones inteligentes
Ve más, comprende más
La IA integrada en Matrice 5TD ahora detecta 17 tipos de objetos en tiempo real, mientras que la Cabina virtual les permite a los usuarios buscar casi cualquier tipo de objeto mediante texto o imagen.
Matrice 5TD ejecuta detección de IA en tiempo real sobre la transmisión en directo, lo cual le permite abarcar 17 tipos de objetos, además de detección de puntos calientes por infrarrojos y compatibilidad con modelos de IA de terceros.
Dentro de la Cabina virtual, las búsquedas de objetos funcionan mediante texto o imagen. El LLM multimodal interpreta instrucciones, detecta objetos y activa alertas para mejorar el conocimiento situacional.
De la alerta a la acción, de forma automática
Una vez que se detecta una anomalía, el sistema puede enviar SMS, correos electrónicos o alertas de la plataforma y activar acciones como capturas de imagen, grabación, seguimiento o vuelo estacionario, con lo cual se completa el ciclo desde la detección hasta la respuesta.
FlightHub 2 Copilot
Desde el control del dron hasta los comandos de vuelo, las rutas y las tareas programadas, solo descríbelo en lenguaje natural. FlightHub 2 Copilot convierte tu intención en comandos para el dron.
Flujos de trabajo automatizados
Los flujos de trabajo activados envían drones cuando se reciben alertas de terceros, como avisos de DFR. Los flujos de trabajo periódicos gestionan automáticamente la recopilación, el modelado, el análisis y la generación de informes.
Posprocesado con IA: Informes en minutos
Después de cada operación, el sistema utiliza IA para comparar los datos más recientes con fotos aéreas históricas o modelos 3D, anota los resultados de forma automática y exporta un informe.
Soluciones integrales con
software integrado
DJI FlightHub 2, la plataforma en la nube todo en uno
DJI FlightHub 2 combina el despliegue rápido, el control remoto de baja latencia, las tareas de rutas automatizadas, la detección en la nube en tiempo real, la detección multimodal con IA, el posprocesamiento, las alertas de anomalías y el mantenimiento OTA en una sola plataforma, lo que cubre todas las etapas de las operaciones, desde el despliegue y la operativa hasta la coordinación aire-tierra y el mantenimiento a largo plazo.
Aplicación DJI Enterprise, control en tu bolsillo
La aplicación DJI Enterprise gestiona la configuración in situ y, al mismo tiempo, sirve como punto de acceso central para las operaciones remotas. Más allá de la configuración y la depuración del dock, admite la activación de tareas y la visualización remota.
Envía una tarea desde la aplicación para activar el dron y enviarlo a la ubicación en cuestión de segundos, con lo cual se logra una respuesta rápida ante emergencias.
Las transmisiones en directo de baja latencia ofrecen a los equipos remotos una vista de la escena en tiempo real, lo que permite tomar decisiones informadas a distancia.
Seguro y conforme con la normativa para operaciones más seguras
Mitigación del riesgo en tierra
Con un paracaídas diseñado por DJI, zonas de vuelo personalizadas y un control de vuelo diseñado para cumplir la normativa, DJI Dock 4 ayuda a reducir el riesgo de vuelo y respalda operaciones conformes en entornos urbanos y complejos.
Mitigación de riesgos del espacio aéreo
La detección de Remote ID, AirSense y los datos de espacio aéreo de terceros les ofrecen a los operadores conocimiento situacional en tiempo real, lo cual los ayuda a evaluar el riesgo antes de cada tarea y tomar decisiones informadas durante el vuelo.
Detección del espacio aéreo con O4 Ground Station
DJI O4 Ground Station puede conectar un receptor Remote ID de terceros mediante MQTT para detectar en tiempo real drones cercanos o aeronaves tripuladas y así proteger el espacio aéreo.
Detección del espacio aéreo con drones
Matrice 5TD recibe señales ADS-B de aeronaves cercanas y detecta drones próximos; luego muestra su estado en FlightHub 2 para ayudar a los operadores a identificar riesgos.
Detección del espacio aéreo de terceros
Al conectarse a servicios de información de espacio aéreo de terceros, la plataforma muestra las condiciones, las restricciones y consejos sobre riesgos cerca del área de tareas, lo que facilita la toma de decisiones antes de la misión y durante el vuelo.
¿Qué necesito para volar drones legalmente?
Desde el 31 de diciembre de 2020 se aplica la normativa europea de UAS (drones). Esta norma afecta a todos los drones independientemente de su tamaño, peso o uso. En este apartado se recopilan las obligaciones mínimas a cumplir antes de volar cualquier drone
Reglas de vuelo
El vuelo de drones está sujeto a reglas generales de operación condicionadas, entre otros, por el
peso del drone,
la presencia de personas
y la proximidad a edificios.
Puedes consultar las distintas categorías operacionales en la guía de “operaciones con UAS/drones”.
Registro como operador
Todos los usuarios que pretendan volar un drone* deberán registrarse como operadores en la sede electrónica de AESA y obtener el número de operador según la normativa europea (apartado de registro de operador de UAS) . Una vez obtenido el número de operador este debe incluirse en el dron de forma visible.
Formarse como piloto
Para volar un dron debes tener un mínimo de formación acreditable en función de la categoría operacional en la que se opere. La formación y examen de conocimientos para poder operar un dron en categoría abierta, subcategorías A1 y A3, es accesible a través de la web de AESA (apartado de formación de pilotos UAS). Puedes realizar con Escuela de Drones tanto esta formación como las otras que puedas necesitar en función del equipo y la situación en la que vayas a operar.
Disponibilidad de seguro de responsabilidad civil
Se debe tener contratada una póliza de seguro que cubra la responsabilidad civil frente a terceros por daños que puedan surgir durante y por causa de la ejecución de cada vuelo que se realice. Más información en materia de seguros en el apartado de Normativa de UAS/drones.
Lugar del vuelo
Además de las reglas generales de operación de drones, existen limitaciones al vuelo de drones en ciertos lugares motivadas por diferentes razones: cercanía de aeródromos, zonas militares, protección de infraestructuras críticas, protección medioambiental, etc. Consulta el apartado “Zonas geográficas de UAS” para conocer los requisitos de vuelo en las distintas zonas de España.
Sistema de identificación a distancia directa ("DRI")
Aquellos operadores que deseen volar con UAS/drones en categoría abierta (A1, A2 y A3) que dispongan de marcado de clase (C1, C2 y C3) así como aquellos que deseen operar en categoría específica (bajo escenario estándar nacional y europeo o bajo autorización), deberán estar equipados con un sistema de identificación a distancia directa ("DRI"). En relación con este requisito, los UAS/drones deberán disponer de un número de serie único según la norma ANSI/CTA-2063-A-2019. Consulta el apartado "Diseño y producción de UAS/drones" para más información.
Registro de las aeronaves en el Ministerio del Interior
Aquellas aeronaves no tripuladas con una MTOM de 250 g o más o que estén equipadas con un sensor capaz de capturar datos personales deberán inscribirse en el Ministerio del Interior de forma que se permita vincular los datos de la aeronave con el propietario del UAS. Igualmente se deberá realizar una comunicación al Ministerio del Interior siempre y cuando se produzca una compra, transmisión de propiedad, pérdida o inhabilidad para operar el UAS.
Edad mínima de los pilotos
La edad mínima de los pilotos a distancia será de dieciséis años, aplicándose excepciones en la categoría «abierta», donde se podrá reducir la edad mínima dependiendo de la clase de UAS con el que se desee operar. Consulta el aparado “Operaciones con UAS/Drones - Categoría abierta” para más información.
* Salvo las excepciones que se indican en el apartado "operaciones categoría abierta" o si te han contratado como piloto a distancia o vuelas para otra persona, en cuyo caso quien debe registrarse es la organización operadora del dron.
Desde Drone Prix S.L ponemos a tu disposición cursos de todos los niveles de 0 a 3. Modulares de cada nivel o acumulativos de niveles 1 y 2, 2 y 3 o nuestro curso integral de todos los niveles 1, 2 Y 3.
Para los niveles en los que no se exige práctica de vuelo, tenemos disponibles sesiones de entremiento práctico con instructores profesionales.
En todos nuestros cursos de Piloto de UAS, te acompañamos para darte los conocimientos necesarios y te ayudamos en el proceso para registrarte como Piloto de UAS en AESA.
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